近日，伴隨著一聲汽笛鳴響，48節車廂從大秦車務段東港站出發，平穩駛入唐山港京唐港區礦石鐵路裝車系統，經過連續不停作業，滿載3759.58噸礦石發往遷安北站，這標志著唐山港礦石鐵路疏港配套裝車系統正式運行。
據了解，京唐港區礦石鐵路疏港配套裝車系統是唐山港集團落實國家《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020）》的重要項目，列入市委、市政府《2021年綠色發展工作方案》和《唐山港綜合貿易大港建設發展三年行動計劃（2020—2022）》，項目于2020年5月開始建設，2021年11月完成交工驗收，整體投資概算2.9億元。該系統應用行業內最前沿的科技技術，實現了電力機車直接到發，提高了作業效率，實現了節能降耗。
該項目位于京唐港區第四港池北側岸線東端，與25萬噸級專業礦石碼頭堆場相連，通過新建2條管帶機廊道，將大宗散貨原輔料輸送至新建的裝車樓。項目使用了國內最先進的礦石定量裝車系統，并適配多種鐵路貨車車型，能夠同時滿足2列電力機車牽引萬噸列定速定量裝車作業，每年可實現礦石鐵路裝車能力2000萬噸。
近年來，京唐港區從節能減排、降本增效的角度，謀劃和實施了一系列“公轉鐵”重點項目，唐山港礦石鐵路疏港配套裝車系統的正式運行，實現了礦石疏港“后場取料—管帶輸送—火車裝車”全流程專業化、自動化、綠色化運輸，為唐山港加快綠色港口建設步伐，推進我市運輸結構“公轉鐵”提供了強勁動力。
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